ENDURO

Enduro

 

Het Reuzegebergte, gelegen in het grensgebied van Tsjechië en Polen. Het gebied blinkt uit door haar mooie natuur met diverse bergen en bossen.

 

Country Hill is dan ook de perfecte locatie om eens een lang weekend of een weekje  langs te komen met je motor.we zullen een rondreis maken in Tjechie en in polen en zullen op verschillende locaties overnachten.De service jeep neemt jullie bagage en onderdelen mee.

 

Natuurlijk na een dag crossen hebben we een avondvullend programma, zoals BBQ, relaxen in het bubbelbad, borrelen in de oergezellige bar of zitten aan het kampvuur. En wat denk je van een fris biertje  en genieten van een speenvarken aan het spit?

 

Als dan de dag nog niet om is, kun je het nachtleven in de omgeving gaan verkennen.

 

Wij organiseren ook Enduro reizen naar Tunesie, Marokko en Kroatie (Kijk bij motor evenementen op deze site)

 

Nieuw dit jaar verhuur  6 Yamaha Grizzly Quads (kijk bij prijzen en fotoalbum)

 

Periode:

• April tot november

Deelnemers:

• Minimaal 4 deelnemers

• Maximaal 8, deelnemers

Inbegrepen:

• Overnachtingen

• Brandstof (Bij aankomst zelf voor volle tank zorgen!!!!!!!)

• Alle maaltijden en dranken

• Nederlands, Duits, Engels, Tsjechies sprekende ervaren voorrijder

• Service Jeep als begeleiding

• Technische service

• Gebruik van garage voor reperaties

• Droogruimte voor motorkleding

     Belangrijk !!!

 

      Zorg dat je verzekerd bent

      Goed werkende verlichting

      Geen Bleirpijpen

  

    Reportage MOTOR 73 (uitgave 2003)

 

Country Hill" off road avontuur in Tsjechië

 

tekst Peter van der Sanden

 

Wanneer je als off road rijder op zoek bent naar iets nieuws dan valt dat niet altijd mee. In Nederland ben je, buiten de bekende off road ritten, al snel klaar. Rijden in de Pyreneeën bij Johan van der Wal of in Turkije bij Yoshimoto Tours hadden we al meerdere malen gedaan. Het Noorden van Portugal kennen we ook al op ons duimpje, kortom we zijn al behoorlijk verwend. Precies op het juiste moment, toen we op internet op zoek waren naar een nieuwe uitdaging, kwam er een mailtje uit Tsjechië binnen. Een en ander was afkomstig van "Pension Country Hill". Zo op het eerste gezicht zag het er wel uitnodigend uit maar te luxe voor ons off road volkje. Onze eerste gedachte was dat een of ander pension gasten wilde lokken door te stellen dat er bij hen in de buurt ook nog wat met een off road motor gereden kon worden. Vooruit, toch maar even geïnformeerd. Een hele waslijst van vragen ging richting "Country Hill". Nog geen dag later kregen we al een mail terug met duidelijke antwoorden. Dat ging de goede kant op. Voor de zekerheid toch ook nog even contact gezocht met enkele mensen die er al eens waren geweest. Dat bleken er nog niet zo heel veel te zijn. Kon ook niet want de familie Nijen-Twillhaar (de mensen van "Country Hill") waren nog maar pas aan de gang in hun geheel zelf verbouwde pension. Echter de reacties die we links en recht oppikten waren allemaal even enthousiast. Boeken dus en wel voor een weekje rond Koninginnedag. Dat scheelt immers weer een extra snipperdag.

 

Natuurgebied

Pension Country Hill, de meer dan uitstekende verblijfplaats en het vertrekpunt voor de dagelijkse off road tochten (of enduro tochten want het was veel meer dan wat rondhobbelen over onverharde weggetjes), ligt aan de rand van een groot Nationaal Park wat een groot deel van het grensgebied tussen Polen en Tjsechië bestrijkt. In dit gebied, het Reuzengebergte, is het zelfs verboden om met een auto met grijs kenteken, die wij dus eentje bij ons hadden, de grens over te steken. Gelukkig bleef ons anderhalf omrijden bespaart omdat een van de grensbeambten zelf enduro rijder was en een goed woordje voor ons deed richting zijn collega's die duidelijk nog van de oude stempel waren. In het Nationaal Park, wat ook het grootste skigebied is van Tsjechië, is gemotoriseerd verkeer buiten enkele doorgaande wegen verboden. Dat geldt ook voor het gebied waarin ons pension te vinden was. Maar geen nood, met een speciaal toegangskaartje (geregeld door Country Hill) mag je er wel door. Vanaf Horni Marsov, een klein plaatsje net onder de Poolse grens in Tsjechië niet ver van het stadje Trutnov, loopt een 6 km lang weggetje naar het op bijna 1000 meter hoog gelegen pension. Eerlijk gezegd hadden we geen idee wat we er zouden aantreffen. Alles beloven via e-mail is één, het ook waarmaken is twee. Maar gelijk vanaf de eerste kennismaking hadden we het gevoel dat we hier te maken hadden met mensen die er het allerbeste van probeerden te maken. Onze verblijfplaats was werkelijk van alle denkbare (westerse) gemakken voorzien. Netjes opgeruimd, gezellige bar, prima kamers, sauna, bubbelbad, werkplaats met alle denkbare gereedschappen voor de motoren en ga zo maar door. Zo goed hadden we het nooit ergens meegemaakt. En dan hebben we het nog niet eens over de keuken gehad waar zoon Wietze de scepter zwaait. Iedere avond, á la carte, een drie gangen menu wat niet zou misstaan in menig sterrenrestaurant. Dat was nog eens smullen.

 

Echt off road

De eerste plus was al binnen en dat voordat we een meter off road hadden gereden. Maar nu het motorrijden, daar waren we immers voor gekomen. De vele bordjes "verboden voor motoren" hadden ons toch wel aan het denken gezet. Bas, de andere zoon van huize Nijen-Twilhaar die het enduro gedeelte voor zijn rekening neemt, verzekerde ons dat we niet hoefden te vrezen illegaal bezig te zijn. In het Nationaal Park is het inderdaad verboden gebied voor motoren maar daarbuiten is alles nog mogelijk. En dat hij met  "alles" inderdaad ook "alles" bedoeld, daar kwamen we de eerste dag al achter. Bas waarschuwde ons vooraf dat de Tsjechische gids er nu niet bepaald atletisch uitzag maar dat hij wel heel goed motor kon rijden en wat nog belangrijker was, hij kende de omgeving op zijn duimpje. En hij had goede afspraken met boswachters, grondbezitters en circuiteigenaren. In zijn oude kloffie zag gids Venca Solin er inderdaad niet veelbelovend uit maar motorrijden, gewoon op een 250cc Kawasaki crosser zonder kenteken, kon hij wel als de beste. En het gebied, hij rijdt er al enduro vanaf zijn CZ-tijd, kent hij inderdaad als zijn broekzak. Buiten zijn werk als gids is hij ook zelfstandig vrachtwagenchauffeur maar als hij kan motorrijden blijft de vrachtwagen op de parkeerplaats staan. Gids Venca sprak net genoeg Duits om er wat mee te kunnen communiceren. Hij had er duidelijk plezier in dat hij ons een plezier kon doen. Zoals het een goede gids betaamt wist hij al na een uurtje wat wij wilden. In ons geval kon het niet gek genoeg gaan. De hele dag klimmen en dalen tussen 40 meter hoge dennenbomen. Afdalingen zo lang en steil, zo hadden we ze nog niet eerder meegemaakt. Is de groep wat minder ervaren, dan gaat het natuurlijk wat minder extreem. En dan lekker scheuren over de enorme grasvelden (allemaal deels braak liggende grond van de staat) waar je lekker kon uitwaaien en genieten van de fraaie vergezichten. De gids kreeg het de eerste twee dagen voor elkaar om er voor te zorgen dat we amper een meter asfalt onder onze noppenbanden kregen. En zeg nu eerlijk, waar vind je dat vandaag de dag nog. Dat er bij menigeen de nodige zweetdruppels vloeiden spreekt voor zich. Maar na een aantal pivo's 's-avonds tijdens de "après offroad" in de bar werd het vochtgehalte snel weer op peil gebracht.

 

Aan alles gedacht

Voor een organisatie die feitelijk nog maar kort aan de gang is viel het op dat men de zaakjes meer dan goed voor elkaar had. Rond het middaguur werd er ergens midden in de wildernis halt gehouden. Daar stond dan onze volgauto te wachten, een dikke Amerikaanse jeep, met daarin onze reserveonderdelen, benzine en de lunch. En dat laatste hadden de mensen van "Country Hil" zeer origineel voor elkaar. Gewoon helm af en eten, iedere middag wat anders variërend van een grote varkensham op de barbecue tot gegrilde halve hanen van de poelier. Veel en lekker. En het was allemaal inbegrepen bij de vaste prijs van ?? euro per dag. Voor dat geld kreeg je een prima kamer, ontbijt, lunch, diner, gids en volgauto. Alleen de benzine voor je eigen motor kwam er nog bij (iets goedkoper dan in Nederland). Een betere prijs/kwaliteit verhouding kom je niet snel elders tegen.

Hoe lang je de dag (op de motor) wilde maken lag helemaal aan de groep zelf. Om vier uur onder de douche? Geen probleem maar dat was niks voor ons. Als je bijna 1000 km in een auto hebt gezeten en een paar uur aan de grens hebt gestaan, om ver van huis off road te gaan rijden, dan wil je ook rijden. Liefst totdat het donker wordt. Ook dat kon geregeld worden, net zoals alles geregeld kon worden. 's-Avonds een taxi naar de stad? Niet nodig, Bas en Wietze brengen je wel weg (en feesten gezellig mee). Zo goed als de Tsjechische gids de weg weet off road, zo goed weten de Nederlandse heren Nijen-Twilhaar de weg in het Tsjechische uitgaansleven. Ook hier worden de gasten op hun wenken bediend. En wil je het 's-avonds wat kalmer aan doen dan is er nog de bar in het pension. Ook daar geldt, alles kan maar niks moet. Van een sluitingstijd heeft niemand er ooit gehoord.

 

Ruimte
De mededeling aan het begin van onze trip dat we niks illegaals zouden doen klopte bleek te kloppen al moest er wel even gepraat worden met een boswachter die niet helemaal op de hoogte was van de afspraken die gids Venca met diens superieur had gemaakt. Het gebied waarin we reden bestrijkt globaal gezien de regio rond het stadje Trutnov tot aan de Poolse grens. Ver van de bewoonde wereld waren we nooit, ook al hadden we soms wel dat gevoel. In geval van nood kon de volgjeep altijd snel ter plekke zijn. De enige nood die wij in al die dagen ondervonden was dat onderweg de (fris)drank op was. Als variant op "busje komt zo" gold daar "Jeepje komt zo".

Op een gegeven moment volgden we een rotspad (pad was eigenlijk nog een groot woord) met allemaal rood/witte paaltjes. Bleken we letterlijk en figuurlijk over de Pools/Tsjechische grens te rijden. Gedurende de dagen dat we er reden vielen we van de ene verbazing in de andere. Dat we dit nog allemaal mee konden maken. Meerdere malen voelden we ons als een klein kind wat in de schatkamer van Sinterklaas was beland.

Alleen wanneer we wat dichter in de buurt van de stad kwamen liep je de kans een eenzame wandelaar of jogger tegen te komen. Net als thuis doe je dan ook hier het gas dicht zodat die persoon niet onder het stof of de modder komt. Gewoon een kwestie van je gezonde verstand gebruiken. Voor de rest zag je geen hond, wel wat reeën. Gezien de overal omgewroete velden moeten er ook veel wilde zwijnen zitten maar deze schuwe dieren zie je overdag niet. Hooguit een paar op de motor.

Als je Nederland gewend bent, waar om ieder lapje grond een prikkeldraad is gespannen, is het een verademing om door het Tsjechische landschap te rijden waar men (nog) geen afrastering kent. Dat is nog een erfenis uit het communistische tijdperk. Honderden hectaren aaneengesloten onbewerkt grasland, allemaal eigendom van de staat, vormen een off road landschap waar we tot nu toe alleen maar van hadden gedroomd. De ondergrond in Tsjechië bestaat hoofdzakelijk uit klei. Rotspaden zoals in Turkije, Alpen en Pyreneeën kom je er niet zo heel veel tegen. Slijtage aan banden valt dan ook reuze mee. Nadeel is wel dat wanneer je de pech hebt in een natte periode te rijden, je voor loodzware omstandigheden kunt komen te staan. De modder is enorm kleverig en er ontstaan overal diepe sporen. Dan wordt het pas echt hard werken. Wij hadden daar geen last van. Overdag zonnig en 's-nachts een buitje tegen het stof. Beter konden wij het niet treffen.

Behalve de uitgestrekte grasvelden (die verplicht twee keer per jaar moeten worden gemaaid) vindt je in het noorden van Tsjechië ook uitgestrekte bosgebieden. Een netwerk van gemakkelijke en moeilijke paden zorgen al snel voor een dag off road plezier. Maar de gids draait er zijn hand niet voor om ook ongebaande wegen op te zoeken. En dan kun je wel eens voor verrassingen komen te staan als er geen weg meer terug is. Maar zolang de gids merkte dat iedereen volgde wist hij dat hij niet onverantwoord bezig was. En och, een half uurtje ploeteren tegen een steile helling is goed voor de conditie. Ga je met een groep vrienden off road rijden dan is het minder bezwaarlijk dat er wat onderling niveauverschil is. Dat wordt anders wanneer je bij een onbekende groep aansluit. Dan is het niet leuk voor de snelle jongens die steeds moeten wachten en een marteling voor de langzamere broeders die geen tijd krijgen om op adem te komen.

Het aantal kilometers wat je gemiddeld op een dag rijdt, zo'n 125, is niet spectaculair veel te noemen maar aangezien bijna alles off road is kom je meer dan voldoende aan je trekken. Ook de crossers kregen hun portie circuitrijden. Onderweg zijn we twee prachtige circuits tegen gekomen. Het ene lag in een dal, net een echte Grand Prix baan met blinde afdalingen, afhangende bochten en al dat soort dingen wat we in eigen land niet kennen. Terwijl de crossfanaten zich op de baan uitleefden deden de wat rustigere types zich ondertussen te goed aan een typisch Tsjechische barbecue: stuk hout wat dient als een spies, worst, houtvuur en braden maar. Ook dat was allemaal geregeld.

 

Natuurbewust

Wat ons in de dagen dat we door de Tsjechische wildernis hebben gereden vooral opviel was dat het er allemaal zo netjes uitzag. Niet zoals in de zuidelijke landen een hoop troep bij ieder invalsweggetje. Ook op en rond de crosscircuits waar we te gast waren was geen papiertje te vinden. Het kost dan ook geen moeite om zelf geen rotzooi te maken. De Tsjechen lijken ons zeer natuurbewuste mensen. Wat nu allemaal nog kan met een off road motor zou over een aantal jaren ook in Tsjechië wel eens tot het verleden kunnen gaan behoren. Tenminste dat gevaar bestaat als er door teveel mensen rondgereden gaat worden. Ga daarom niet op eigen houtje deze omgeving verkennen maar doe dat uitsluitend via een gids die weet wat wel en wat niet mag. Rijden in een gebied waar het niet mag kan je op een fikse bekeuring (enkele duizenden euro's) komen te staan. Het toerisme in dit mooie stukje ongerept Europa neemt met de dag toe en dat werkt meestal niet in het voordeel van degenen die er plezier aan beleven om met een off road motor rond te rijden. Daarom, geniet zolang het nog kan. Aan Bas, Wietze, Willem en Inge Nijen-Twilhaar zal het niet liggen. Deze mensen staan voor hun zaak. Heb je het bij hen als off road rijder niet naar je zin dan ligt het helemaal aan jezelf. Trouwens, niet alleen voor off road rijders kan Country Hill een prima uitvalsbasis zijn. Ook voor toerrijders is het meer dan goed toeven in deze omgeving (zie kaderstukje).

 

 

Info

 

Waar: Pension "Country Hill"

fam. Nijen Twilhaar (Nederlands)

Horni Albeřice c.p. 27,

54226 Horni Marsov

e-mail: countryhill@tiscali.cz

www.countryhil.nl

 

 

Periode: van april (als de sneeuw weg is) tot en met oktober.

 

Kosten: ?? Euro p.p. per dag. Voor dat geld krijg je een uitstekende 2-persoons kamer, prima ontbijt, lunch en diner, een betrouwbare gids, een narijder en een volgauto.

Je kunt als groep zelf bepalen hoeveel dagen je wil rijden. De groep moet wel minimaal uit 4 personen bestaan.

 

 

Gebied: Omgeving Trutnov (uitlopers van het Reuzengebergte), ca. 50km ten noorden van de stad Hradec Králove en die stad ligt weer ca. 100km oostelijk van Praag.

 

Papieren: Zorg dat kenteken en groene kaart bij de motor kloppen. Anders kom je de grens gewoon niet over. Identiteitskaart voor Tsjechië geldt niet. Paspoort moet nog minimaal drie maanden geldig zijn.

 

Voor wie: Eigenlijk voor iedereen met een off road motor. De route's kunnen zo moeilijk worden gemaakt als de deelnemers zelf willen. Zowel de beginneling als de ervaren endurorijder kan er veel plezier beleven. Maar laat deze twee niet samen rijden, want dan is het voor geen van beide leuk. Tom Hemmelder, toch een van de Nederlandse enduro toppers, kwam even enthousiast terug als wij, een groep off road rijders die wel eens wat anders wilden dan het Nederlandse zand.

 

Ook voor toerrijders

Voor een lang weekend kan Country Hill ook een uitstekende verblijfplaats zijn voor toerrijders. Een beetje motorrijder rijdt er in één dag naar toe. De mooiste aanrijroute met de motor is niet via Polen maar via het noorden van Tsjechië. In de directe omgeving van Horni Marsov (waar het pension staat) vind je prima asfaltwegen door een betoverend mooie heuvel- en bergachtige omgeving (Reuzengebergte). Binnen een straal van 50km zijn er ook nog enkele bezienswaardigen zoals de rotsen bij Adrspach-Teplice (www.adrspach.cz) waar je uren kunt wandelen tussen overweldigende rotsmassa's.  In Dvur Kralove kun je voor een paar euro de grootste dierentuin van Oost Europa bezoeken (www.zoodk.cz). Deze zeer natuurlijk opgezette dierentuin vormt een mengeling van een safariepark en een gewone dierentuin. In Harrachov  tenslotte (aan de Poolse grens 50km westelijk van Horni Marsov) staat een bekend glasmuseum en kun je een bezoek brengen aan een in werking zijnde glasfabriek. Even een uitstapje naar Polen is ook zo gemaakt maar hou in de vakantieperiode wel rekening met enige wachttijd aan de grens. Met de motor kun je binnendoor naar het Poolse Kowary en Jelina Gora

 

Stichting Codegroen Nederland, is een in 2009 opgerichte stichting die zich landelijk inzet om de belangen van de sportieve recreanten in het buitengebied te behartigen. Ze bestaat al in Frankrijk en België en heeft daar een geschiedenis in het terugdraaien van onzinnige besluiten en wetten van overijverige ambtenaren en politici op het vlak van het hermetisch afsluiten van het buitengebied. Daaruit voortvloeiend zetten wij ons in om de continuïteit van deze vormen van recreatie te waarborgen. Alsook het openhouden en behouden van buitengebieden, onverharde wegen en paden voor andere gebruikers dan de ‘stille’ recreant.

 

www.codegroen.com